Женя, а мне с моим счастьем, такие на каждом шагу встречаются. Причем не только старушки.. такое впечатление, что переходят дорогу, где заблагорассудится.. вот думаю может на велик пересесть, тут женщины и молодые девченки ездят   

Добрый день, Надя,

(возможно будет интересно) относительно тех случаев, когда пешеходы нарушают ПДД, в 2010 году Верховный Суд России постановил, что в ситуациях, когда водитель сбил пешехода, перебегавшего дорогу в нарушение ПДД, ответственность несет водитель.

Так, согласно Постановлению Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26 января 2010 г. N 1 "О применении судами гражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вреда жизни или здоровью гражданина" судам надлежит иметь в виду, что в силу статьи 1079 ГК РФ вред, причиненный жизни или здоровью граждан деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (источником повышенной опасности), возмещается владельцем источника повышенной опасности независимо от его вины. Виновные действия потерпевшего, при доказанности его грубой неосторожности и причинной связи между такими действиями и возникновением или увеличением вреда, являются основанием для уменьшения размера возмещения вреда. Вина потерпевшего не влияет на размер взыскиваемых с причинителя вреда расходов, связанных с возмещением дополнительных затрат (пункт 1 статьи 1085 ГК РФ), с возмещением вреда в связи со смертью кормильца (статья 1089 ГК РФ), а также при компенсации расходов на погребение (статья 1094 ГК РФ).

Добрый день, Ксана!
Да, интересно, спасибо. Хоть в тюрьму не посадят (если не виноват), и то хорошо.
И здесь хочется поговорить про страховые компании, как они работают в России и за рубежом. В России я имела ощущение, что уплачиваемые КАСКО и потом ОСАГО (тем более ОСАГО) это деньги, выкидываемые практически в никуда. Компенсировали бы мои страховые компании ущерб, нанесенный другому физическому лицу в полном объеме России ? Мне кажется что лазеек масса и иногда даже невиновные водители в несерьезных ДТП (без пострадавших) не получают возмещение ремонта в полном объеме.
А как обстоят с этим дела в Германии?

Вспомнила свою бабушку и как лихо она перебегала дорогу! Иногда два раза туда-обратно. Добежала один раз до середины, решила, что ну его и побежала обратно. И всё это в свете фар приближающейся машины. помню как дедушка тащил меня по диагонали пешеходного перехода, потому что дойти два раза до зебры - лень, долго или еще что-то. Почему-то я с детства была самым сознательным пешеходом и всегда пыталась дотащить своих "стариков" до перехода. Но у них действительно другое мышление было. Бегом-бегом-бегом. В КБСМ перерыв на обед всего лишь час, а надо успеть в мясной или куда-то там еще. Сейчас думаю может потому что мир изменился, а они это не заметили? Машин-то практически не было. На фото Невский проспект, 1984 год, у остальных дату не сохранила

Надя,

да, в Германии при покупке автомобиля, обязательно автострахование. Можно также дополнительно заключить приватный договор страхования ущерба. Относительно особенностей страховых случаев я информацией не обладаю, знаю со слов, процедура такая же как и в России: полиция, схема, свидетели, звонок водителя в свою страховую, которая связывается со страховой другого водителя. В случае разногласий к участию привлекаются адвокаты, в случае спора - обращение в суд.

С уважением

Ура! Я сдала вождение сегодня. Удостоверение я получу где-то через неделю по почте. Но водить автомобиль могу уже. Довольная очень 
Наталья, попросите поменять инструктора. Платите лучше за обучение, не покупайте права. И не переживайте особо, всё получится.

Поздравляю Вас! Расскажите, пожалуйста, как это происходит в Швеции?

Спасибо, Валентина.

В Швеции можно год ездить по своему удостоверению. Через полгода проживания в стране можно сдать экзамены для получения шведского водительского удостоверения. Не надо сдавать только гражданам стран ЕС, Швейцарии и Японии.

Я в автошколу не ходила, уроков вождения не брала. Читала правила на одном сайте, там же решала билеты платно (около 30 евро в месяц).

Сначала надо зарегистрироваться на специальном сайте и получить разрешение. Они, видимо, проверяют, сколько здесь человек находится и по какой причине. Недели две занимают их проверки.

Потом надо проверить зрение. Мы записались в ближайшую оптику. Они проверили и сами всё отметили онлайн.

Затем надо пройти Риск 1 и Риск 2 обязательно всем. Первое - это лекция о вреде вождения в состоянии усталости, алкогольного опьянения и т.д. часа на три. Я записалась на лекцию на английском языке. Тоже сами всё вносят, куда надо (я не буду повторятся, это на каждом этапе и за каждый этап надо платить). Второе - практические занятия на скользкой дороге. Это было на шведском, переводчик (муж) на всякий случай сидел со мной в машине)). Часа 4 заняло.

Спасибо, Ольга, за подробное описание этого процесса. Для меня это пока не актуально, но ведь интересно узнать как это происходит. Если вдруг что, то буду во всеоружии. Lol