Language:
English

People, culture & society

avatar

Victoria, 48 y.o.

Russia

All the user's posts

Концепция “Ноль отходов” или Zero Waste

Хочу поделиться с вами крайне важной концепцией. К сожалению, в современном мире, мало кто задумывается о том, что реально происходит на Земле, а между тем, мировой океан превращен в огромную свалку, ежедневно гибнут миллионы животных и человек разрушает все, к чему прикасается.


Мы с дочерью стали использовать Zero Waste пару месяцев назад и были в шоке от того, сколько РЕАЛЬНО мусора производит человек, когда ты начинаешь контролировать этот процесс. Конечно, мы не в силах изменить мир, но мы делаем то, что можем и то, что зависит от нас. Если вы прочтете и хотя бы задумаетесь на данную тему, значит, я написала это не зря.


Спасибо.


Популярное на Западе эко-направление Zero Waste пока что еще не очень распространено в наших краях. Однако, все больше и больше людей узнают о нем и становятся его последователями. Мы в Minminds присоединяемся к популяризации осознанного потребления и сокращения отходов, поэтому сегодня наша статья будет именно об этой концепции.


Что такое Zero Waste?
Zero Waste (дословно “ноль отходов”, также “ноль потерь”) – это концепция, основной идеей которой является сокращение количества производимого нами мусора путем использования многоразовых предметов и вещей, подобно тому, как они бы использовались в природе. Цель состоит в том, чтобы мусор не попадал на свалку или на мусоросжигательный завод.


Международный альянс Zero Waste International, который занимается продвижением данной концепции, предложил такие определения для этого термина:

Zero Waste – это моральная, экономическая, эффективная и глобальная цель, направленная на изменение образа жизни людей и создания стойких природных циклов, где все избыточные материалы могут стать ресурсами, а не мусором.

Кроме того, альянс борется за уменьшение количества опасных отходов, и выступает против их сжигания или захоронения отходов. В глобальной перспективе концепция Zero Waste должна помочь устранить вредные выбросы, которые загрязняют землю, воду или воздух, которые вредят планете, а также здоровью людей, животных и растений.


Немного истории
Впервые термин “Zero Defects” или “ноль дефектов” был использован компанией Toshiba в начале 70-х годов. Они использовали своеобразный подход к производству техники, который позволил им добиться впечатляющих результатов – один дефект на миллион изделий. Из этого последовало уменьшение количества отходов, так как было значительно сокращено количество бракованных изделий, которые подлежали утилизации.

Термин «нулевые отходы» был впервые использован публично от имени компании Zero Waste Systems Inc. (ZWS), которая была основана химиком Полом Палмером в середине 1970-х годов в Окленде, штат Калифорния. Миссия ZWS заключалась в том, чтобы найти применение для большей части химических отходов, которые производит растущая электронная промышленность. Вскоре они увидели интерес к данной инициативе и начали бесплатно принимать лабораторные химикаты, которые они перепродавали экспериментаторам, ученым и компаниям. Вполне вероятно, что у ZWS был самый большой запас лабораторных химикатов во всей Калифорнии, которые они продали за полцены. Они также собрали весь растворитель, производимый электронной промышленностью, заливали его в маленькие баночки и продавали как растворитель для лака. ZWS собрал все отработанные машинные масла, отфильтровали их и перепродали нефтяным игрокам. ZWS также выступил с инициативой многих других проектов.

Поскольку они были единственной компанией в своем роде, они стали известными во всем мире. О Zero Waste было написано много журнальных статей и выпущено несколько телевизионных шоу.


Движение получило гласность и достигло пика в 1998-2002 годах и с тех пор перешло от «теории к действию», сосредоточившись на том, как структурируется и ведет себя Zero Waste сообщество. На сайте Международного альянса Zero Waste имеется список сообществ по всему миру, которые активно пропагандируют метод нулевых отходов на государственном уровне.

Одной из наиболее популярных является всемирная организация Zero Waste World и ее европейское подразделение Zero Waste Europe.

Сегодня движение продолжает расти. Молодежь во всем мире присоединяется к организации Zero Waste Youth, которая была создана в Бразилии и получила распространение в Аргентине, Пуэрто-Рико, Мексике, США и России. Организация сотрудничает с местными волонтерами, которые проводят посвященные концепции мероприятия, чтобы распространить идеи “безотходного” потребления.


Правило 5R – практическое применение Zero Waste
Если говорить просто, вся концепция Zero Waste состоит в пяти простых правилах, сформулированных известной Zero Waste активисткой Беа Джонсон. Это так называемые правила 5R:

Refuse или Отказ
Reduce или Уменьшение потребления
Reuse+Repair или Повторное использование и Ремонт
Recycle или Переработка
Rot – Компостирование
Правило 5R от Беа Джонсон

Ноль Отходов начинается с отказа от ненужных вещей. Используйте вещи, которые у вас уже есть, чтобы уменьшить потребление и беречь ресурсы. Замените все одноразовое предметами, которые можно использовать повторно, а вместо того, чтобы выбрасывать вещи, ремонтируйте их! Сдайте на переработку тот мусор, который у вас остался, а из органики сделайте компост.


Откажитесь
Первое правило Zero Waste – чтобы избежать мусора, не покупай его. В первую очередь это значит, что стоит делать покупки обдуманно, чтобы ненужная вещь впоследствии не оказалась в мусорном баке. Именно поэтому концепция безотходности так тесно связана с минимализмом – ты не покупаешь ненужное-не вредишь планете-имеешь свободу от ненужных вещей и больше времени для главного.

Отказ от ненужного избавит вас от большинства мусора. На этом этапе очень важно научиться говорить “нет”. Скажите нет товарам, упакованным в пластик. Скажите нет бесплатным подаркам и сувенирам. Скажите нет одноразовому! Найдите в себе силы не участвовать в этом расточительном и неэкологичном цикле!

Чем больше мы принимаем одноразовые вещи, которые неизбежно окажутся на свалках, тем больший спрос мы создаем для этих неустойчивых вещей.


Такие предметы зачастую дешевые, плохого качества, и многие покупают их из-за низкой цены. Проблема в том, что такие предметы были произведены с использованием химических веществ и материалов сомнительного происхождения, а значит, они могут выделять токсины! К тому же, вещи часто дешевые из-за того, что в процессе производсва используется детский труд.

В конце концов, эти некачественные вещи будут стоить вам даже больше, чем покупка изначально качественного товара, так как большинство из них быстро сломаются и вам придется искать им замену.

Советы


Товары в супермаркетах зачастую упаковываются более тщательно, особенно на стадии производства и доставки. Отдайте предпочтение закупкам на рынке или в небольших магазинах, тем более, что индивидуальные продавцы часто более лояльны к нестандартным потребностям покупателей.
Не берите визитки или брошюры, просто сфотографируйте их на свой телефон. Таким образом, вся важная информация будет с вами в любое время, но вы не будете производить лишний мусор.
Прекратите тащить в дом все, что плохо лежит. Постарайтесь побороть синдром Плюшкина, если страдаете от него.
Уменьшите потребление
Каждый раз, когда я открывала свой шкаф и видела нагромождение разнообразной одежды, мне становилось плохо. В течение последнего года я избавилась от 80% своего гардероба.

Почти у всех нас дома много вещей, которые мы никогда не используем. Некоторые из них мы даже не распаковывали! Почему это происходит? Всему виной импульсивные покупки. Мы что-то увидели, нам это понравилось, и все, мы это купили! Но зачастую радость от покупки проходит очень быстро, а сам товар становится еще одним предметов нашем доме, который не добавляет никакой ценности для нашей жизни.

В связи с этим, важно уменьшить неконтролируемое потребление товаров, чтобы не избавляться от них через какое-то время.


Повторное использование и Ремонт
Следующий шаг – вредрение многоразовых предметов в свою жизнь. Сейчас можно найти, к примеру, reusable bags, эко сумки для походов за продуктами и даже альтернативу одноразовым целлофановым пакетам – маленькие пакеты из сетки или хлопка для овощей, фруктов и круп. Используя многоразовые трубочки для питья и термо чашки вы точно не прогадаете.

Стоит раз и навсегда осознать, что одноразовые средства вы должны покупать их снова и снова. Это, в свою очередь, означает, что вы тратите деньги на то, что вы выбросите. Это все равно, что сразу выброить деньги в мусор! Это действие, хотя бы, будет иметь меньший углеродный след, чем производство одноразового пластика.

В этом материале вы можете найти полный список одноразовых вещей, которые можно с легкостью заменить на многоразовые.


Дайте вещам новую жизнь: наверняка у вас найдутся вещи для апсайкла, которые вы могли бы просто выбросить. Покупайте вещи в секонд хендах или с рук на интернет площалках и помните: многими вещами, вам даже не нужно обладать, их можно взять в аренду (например, одежду для мероприятий, книги, товары для спорта и отдыха, инструменты или даже автомобили.

Ремонт

Если что-то сломается, почините это самостоятельно или отдайте в ремонт, если это возможно.


Переработка
После того, как вы отказались от вещей, уменьшили потребление и начали использовать повторно многоразовые предметы, у вас останется совсем немного мусора. Тем не менее, обязательно отсортируйте свой мусор, чтобы эти ресурсы можно было повторно использовать, а не отправить на свалку.

Компостирование
Компост проще всего организовать в частном доме, но есть несколько решений и для квартиры. Для домашнего компостирования можно использовать электрический кухонный компостер, бокаши, вермикомпостирование или измельчитель для раковины. Детальнее о каждом из этих способов вы можете почитать здесь. Таким образом, ваш органический мусор может быть превращен в полезное удобрение для растений, вместо того, чтобы просто гнить на свалке.

Заключение
Как видите, Zero Waste – это не такой уж трудный комплекс мер, однако, результаты могут быть впечатляющими! Помимо того, что вы не будете производить мусор (а его, между прочим, может быть до нескольких тонн в год на одну семью!), вы также будете здорово экономить, покупая только то, что нужно. По разным данным, придерживаясь концепции ноль отходов, сэкономить можно до 40% своего бюджета.

Присоединяйтесь к современному движению, ведь это пойдет на пользу не только природе, но и вашему кошельку и настроению!

avatar

Tetyana, 60 y.o.

Ukraine

All the user's posts


Очень своевременно. Спасибо, что поделились. Давно меня шокирует человеческая деятельность, направленная на самоуничтожение.

avatar

Svetlana, 47 y.o.

United States

All the user's posts


От пластика одноразового давно пора отказаться. Стараемся, по мере сил, сократить до минимума его потребление. В супермаркет со своими сумками ходим, воду в пластиковых бутылках не покупаем, пластиковыми приборами не пользуемся, кофе в свои чашки покупаем, а чаще дома делаем. Но совсем без отходов трудно, т.к. везде гигантское количество упаковки. Одежды стараюсь меньше покупать, но все равно есть над чем работать.

Буквально пару месяцев назад знакомая ссылку на статью опубликовала, где были способы перчислены, как снизить нагрузку на окружающую среду. Среди прочих - меньше есть мяса, т.к. животноводство ответственно в значительной степени за эмиссию СО2. А самое главное зло (я понятия не имела) - полеты на самолетах. Один полет семьи из четырех человек из Лондона на Корфу = 2,5 тонны СО2 в атмосферу. В Европе движение набирает обороты - в отпуск на поезде или автомобиле, перелеты только в случае крайней необходимости.

`
Статья в The Guardian: https://www.theguardian.com/science/2019/jun/29/no-flights-four-day-week-climate-scientists-home-save-planet?utm_term=RWRpdG9yaWFsX0dyZWVuTGlnaHQtMTkwNzA1&utm_source=esp&utm_medium=Email&utm_campaign=GreenLight&CMP=greenlight_email&fbclid=IwAR1GBeIIEdFQjbnv0Gr11LNOQtJ9Ksy_BJ-uG4lQQtgawKElUZ4x-ih_McE

avatar

Victoria, 48 y.o.

Russia

All the user's posts

Reply to Svetlana on View the commented comment

Я впервые приобрела тканевую сумку для похода в магазин еще во Франции (там, кстати, принято ходить за покупками со своей сумкой. До сих пор использую ее и купленную позже, в IKEA. Дочка приобрела еще многоразовые мешочки (сделанные из сетчатой ткани, многоразовые, которые можно стирать) для овощей и фруктов. Приходим в магазин с ними. К сожалению, многое в супермаркетах расфасовано и запаковано в подложки и пластик. Мы не покупаем такие продукты и идем на рынок, к примеру. Так же есть один пластиковый контейнер для покупки творога. Обращаем внимание на маркировку упаковки, и если нет определенного значка (что возможно сдать в переработку) так же не берем данный продукт. Это не легко, но со временем становится привычным алгоритмом. Моя мама тоже потихоньку начинает "подтягиваться"). Одежду, которая не носится годами сдаем в Charity Shop .

avatar

Victoria, 48 y.o.

Russia

All the user's posts

Reply to Svetlana on View the commented comment

И я сшила мешочки из льна для хранения круп, пасты и специй. Для творческого человека это сплошное удовольствие))) Маме моей тоже понравилась эта идея и для нее сшила такие же мешочки, но уже с прозрачным окошком (так что сразу видно, что внутри). Можно, как вариант, вышить или написать краской по ткани. И кстати, так гораздо удобнее хранить в полках.

avatar

Elena, 42 y.o.

Russia

All the user's posts


Виктория , очень нужная тема , поддерживаю это движение ,многие молодые люди все больше стали задумываться об этой проблеме . У нас есть магазины эко -продуктов , там упаковывают в такие большие бумажные пакеты , но и бумагу жалко использовать , лесов все меньше . Даже от использования винных пробок потихоньку все уходят .Очень жаль природу , а когда посмотришь на несчастных животных , погибающих от пластика , сброшенного в океан, сердце кровью обливается.


avatar

Elena

Reply to Svetlana on View the commented comment

Интересно про перелеты. Очень много обсуждалось в прессе что младший внук королевы английской с семьей полетел на частном самолете в ибицу именно в контексте загрязнения окружающей среды. Насчёт отказа от перелетов - не знаю. Мне кажется лучше топливо поменять . Тем более наверняка изобретения есть, только не дают им развернуться те кто на нефти зарабатывает (или из чего топливо для самолётов делают ?) для меня Самолет пока в Европе жила - это свобода. Поезд конечно хорошо, но на выходные далеко не уедешь. Готова отказаться от пакетов, скупки одежды (тем более здесь ее некуда носить 😂) , но возможность летать бесценна  

avatar

Svetlana, 47 y.o.

United States

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Пока массовой альтернативы авиакеросину нет, насколько я знаю. И его делают из нефти, ты права. Муж сказал, что есть разработки электродвигателей для самолетов, биотоплива какого-то из кукурузы или чего-то там еще. Рано или поздно найдут наверное альтернативные источники самолетного топлива, но проблема-то в том, что экологи в колокола бьют, что если мы сейчас ничего не сделаем, то уже через 10 лет поздно будет. Страшно становится. И понятно, что по доброй воле никто не откажется просто так от удобств, к которым привыкли. От путешествий, например. Никакими увещеваниями и призывами не победить человеческий эгоизм. Я и сама эгоистка. Остановить меня от путешествий может только одно - цена неподъемная. Поэтому я вижу выход в дополнительных налогах на загрязнение окружающей среды. Хочешь в путешествие на самолете лететь - плати налог на СО2 и не мизерный, как сейчас, а такой, чтобы ощутимо было. Можно его прогрессивным сделать. Первый полет в год - минимальная ставка. А каждый последующий увеличенная. Это будет справедливо. В статье в The Guardian упоминается интересный факт, что 10% населения планеты с самыми высокими доходами ответственны за 90 с лишним процентов загрязнения планеты. Люди с низкими доходами мало потребляют - мало едят маса и молочных продуктов, покупают мало одежды и электроники, не ездят на автомобилях и не летают на самолетах, соответственно и отходов почти не производят.


avatar

Elena

Reply to Svetlana on View the commented comment

В первую очередь потребителей частного авиатранспорта надо облагать огромными налогами! Одно дело если 300 например человек перелетели (или больше), и то же самое загрязнение от перелёта ОДНОГО! А ведь также спокойно он может перелететь в первом классе.

avatar

Natalia, 47 y.o.

Belarus

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Я бы с удовольствием ездила на поезде. Но! Нет прямого рейса и стоимость дороже перелета, не считая потери двух суток.

avatar

Svetlana, 47 y.o.

United States

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Лена, налог не на душу летающую, а на выброс СО2 в атмосферу. Один летит - в сотни раз больше платит. И та же прогрессивная шкала, в первый раз, 100 у.е. за тонну СО2, во второй раз - 200, и т.д.
Но если отбросить эмоции - пусть богатые платят, то частные самолеты - мизер, по сравнению с массовой авиацией. Или с круизами.
Реакция показывает, что вроде все понимают, что надо что-то делать, чтобы природу спасать, но реально от своих личных удобств отказываться пока никто не готов. Легче показать пальцем на дядю, который "виноватее" - он один на самолете летает, вот он пусть и платит. Дело с мертвой точки не сдвинется, пока КАЖДЫЙ не изменит образ мыслей.


avatar

Elena

Reply to Svetlana on View the commented comment

Света, меня все равно не покидает уверенность, что специальное топливо было бы уже изобретено или скоро будет , но это невыгодно именно тем людям, которые держат неиспользованные ресурсы (и которые летают на частных самолетах). А чего отказываться только от самолетов ? Машины знаешь сколько урона окружающей среде приносят? А заводы ? Предлагаю ходить пешком(или ездить на старых велосипедах, т.к. заводы и фабрики закроем) и перейти на подножный корм. Одежды ещё надолго хватит, ну а потом в шкуры оденемся   я это к чему - как мне кажется - нужно не делать недоступными перелёты для более бедной части населения - а сконцентрироваться на возможности получения топлива более безопасным для планеты путём. И создать доп. Налог на со2 для владельцев частных самолётов, использовать эти деньги на исследования. Не знаю про другие страны - но поверь в России парк частной авиации огромен!

avatar

Svetlana, 47 y.o.

United States

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Лена, я не сторонник теории заговоров. Хотя давно еще написано, что "Капитал... при 100 % (прибыли) он попирает все человеческие законы, при 300 % нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы."
Но и с нас, конечных потребителей, не стоит нам снимать ответственности. Мы же сами способствуем, т.к. рады покупать дешевый конечный продукт. Я понимаю, что тебе важна возможность путешествовать самолетом. Как и мне, кстати. Надо просто осознавать, какой ценой планете даются наши удовольствия. Кстати, в той статье в The Guardian приводятся цифры сравнительные по автомобилям и самолетам, что вреднее.
Разработки по альтернативным видам топлива давно ведутся, и в них инвестируют. Но надо, чтобы еще потребители своими кошельками проголосовали за экологически и этически более приемлемые продукты. Вот ты, купишь билет на самолет, заправленный экологически чистим топливом в 2-3 раза дороже обычного билета, при условии, что твой перелет не нанесет никакого урона окружающей среде?


avatar

Elena

Reply to Svetlana on View the commented comment

Сейчас например стоимость билета эконом класса Москва - ларнака может варьироваться от 5т до 20т рублей (в зависимости от а/компании, дат, спец предложений и пр). И я куплю билет в 3 раза дороже за 15т у бюджетной авиакомпании и откажу себе в ряде удобств. Но я знаю много людей, которые в таком случае вообще никогда и никуда не полетят (просто не будет у них лишних 30т туда обратно на перелёт) и будут получать информацию о других странах посредством средст информации. И мне их жалко ! Ну а на количестве полетов частной авиации это , поверь, не скажется. Они ещё пролоббируют снижение пошлин для них ввиду государственной необходимости   я это больше о России пишу . Про другие страны пока не могу сказать.

avatar

Svetlana, 47 y.o.

United States

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Людей, которые не полетят в Ларнаку, конечно же жалко. Но еще жальче будет тех же людей, когда лет через 10 им придется выкладывать ежемесячно те же суммы, что сейчас за заграничную поездку, за возможность пользоваться доступом к чистой воде, которую можно хотя бы с натяжкой пить. Вопрос приоритетов.

avatar

Tasha, 51 y.o.

Russia

All the user's posts


Виктория,тема действительно злободневная.
Все эти мусорные свалки,зачастую находящиеся в пределах города.
Это ужасно,отвратительно...
Пока люди сами не поймут,что мусор - это глобальная катастрофа всей планеты,ничего сделать не возможно.
У нас уже слишком много этих "мусорных свалок"...
Мы не только землю,но и космос и океан превратили в одну большую "свалку".
Когда-нибудь все это выльется в "большую катастрофу",если все это не прекратить немедленно...

avatar

Elena, 45 y.o.

Russia

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Согласна! Во всем надо искать золотую средину. Потребление стимулирует экономику. Авиаперевозки при этом играют важную роль. Если люди перестанут летать в отпуск, тогда сократится авиастроение, сотрудники авиакомпаний станут безработными, отели начнут терпеть убытки и так далее по цепочке. И до нас с вами может докатиться)
Выход - в создании экологичных технологий, а не в тотальном сокращении потребления.
К тому же в России на поезде далеко не уедешь. Много ли желающих ехать неделю из Москвы во Владивосток? Или к примеру из моего города до Москвы лёту 2 часа, а на поезде 28 часов. Поэтому на самолёте можно слетать даже на один рабочий день в Москву. А на поезде на дорогу потратить надо почти 3 дня. А когда-то вообще на лошадях ездили! Как-то не хочется к этому возвращаться))

avatar

Victoria, 48 y.o.

Russia

All the user's posts

Reply to Tasha on View the commented comment

К сожалению, люди не задумываются даже(((( Но мы можем начать с себя. Я уже говорила, что просто пришла в ужас, сколько мусора мы производим ежедневно в рамках даже одной квартиры. Теперь, в магазине, всегда смотрю на маркировку упаковки и, если она не предусмотрена для переработки, не беру этот продукт. В Москве есть пункт по приему отходов на переработку (пластик, стекло, бумага, металл). Все должно быть отсортировано и вымыто. Мы, как правило собираем упаковки (от которых нет возможности отказаться в магазине. Например, соевое молоко или кокосовое молоко в банках) и потом дочка отвозит все в пункт приема, тратит там порядка 20-30 минут. Мы делаем то, что мы можем. Приятно то, что мама и некоторые друзья тоже стали об этом думать и уже не берут пластиковые пакеты в магазинах. Маленькие шажки.

avatar

Victoria, 48 y.o.

Russia

All the user's posts

Reply to Elena on View the commented comment

Нам и не придется отказываться от авиаперевозок. Это произойдет неизбежно, в связи с исчерпанием ресурсов. Альтернативное топливо для машин, поездов и океанских лайнер возможно. Самолеты летают только на нефтяном топливе. Нефтяной пик случится очень скоро и мы с вами его застанем в нашей жизни. Конечно, самолеты по-прежнему будут летать, но уже не в таком количестве и цены за перевозку будут таковы, что не каждый сможет себе позволить. Будущее за возобновляемыми ресурсами + некоторые страны уже серьезно задумываются на переход на солнечные панели (разумеется не для каждого климата они подойдут), все больше на дорогах электро или гибридных автомобилей.
Дочка недавно сказала, что в Советском Союзе мы жили очень экологично (у нас не было пластиковых пакетов)     и мы собирали макулатуру и металлолом.

`
Так что, дело конечно, не в лошадях. Рекомендую Вам почитать про высокоскоростной туннель (проект Илона Маска). https://ru.wikipedia.org/wiki/Hyperloop

avatar

Marina, 55 y.o.

Sweden

All the user's posts

Reply to Svetlana on View the commented comment

Для меня самолёт не эгоистичное удовольствие, а возможность на 4 дня больше видеть свою немолодую маму. Пробовала ездить машиной, 2 дня выходит в одну сторону, это если гнать почти без отдыха. Для меня самолёт это необходимость, хотя бы раз в 4 месяца. Пластиковые бутылки у нас принимают, но не для переработки, и мусор весь сортируем. Многоразовая сумка во всей округе наверное только у меня   А как безжалостно уничтожают деревья, я вижу каждый день.Тут ёлку жаль срубить к празднику, а они просто вырубают, мешает.

avatar

Tanya, 39 y.o.

Ukraine

All the user's posts

Reply to Marina on View the commented comment

Вьі о Швеции сейчас или о Украине?

avatar

Marina, 55 y.o.

Sweden

All the user's posts

Reply to Tanya on View the commented comment

Я живу в Швеции, я о Швеции. Почему вас это удивляет? Меня уже давно ничего не удивляет   . Знаю, будут сейчас возражения, типа "у них там....не то что тут  

avatar

Marina, 55 y.o.

Sweden

All the user's posts

Reply to Tanya on View the commented comment

О Швеции. Жду возражений  

avatar

Svetlana, 47 y.o.

United States

All the user's posts

Reply to Marina on View the commented comment

Марина, да я не призываю всех сразу вязть и бросить летать в один день. Это утопия. Просто задуматься о том, что каждое наше действие, привычное и простое для нас, оставляет отпечаток на планете. До той самой статьи я вообще понятия не имела, что летать, оказывается, это гораздо хуже пластиковых пакетов ))) Для меня самолет тоже необходимость. Особенно там, где я живу сейчас. Без самолета я ни родителей, ни брата и племянников вообще никогда не увижу. Да и дочь далеко, если на машине. Но количество полетов для удовольствия мы все-таки постараемся сократить. Мы летаем слишком много (только о своей семье говорю).
А то, что ты пишешь, что в Швеции так относятся люди пренебрежительно или даже безжалостно к природе, меня не удивляет ни капли. Люди они везде одинаковые. Поступают так, как привыкли, как им удобно. Американцы в основной массе тоже не церемонятся и не задумываются о природе: пакеты пластиковые горами, пластиковые трубочки для питья (как-будто разучились пить взрослые люди), скупка всего и вся, огромные автомобили. А дома на 5 спален для двух человек, которые интенсивно охлаждаются, зачем?  

avatar

Tanya, 39 y.o.

Ukraine

All the user's posts

Reply to Marina on View the commented comment

Вьі от меня ждете возражений? Так я не знаю как в Швеции, думала что там нет целофановьіх пакетов уже давно, СМИ периодмчески пишут и показьівают сюжетьі что все в бумажньіх упаковках а у населения для покупок тара многоразового использования. а за спиленньіе деревья штраф полагается.

avatar

Marina, 55 y.o.

Sweden

All the user's posts

Reply to Tanya on View the commented comment

Ну это пишут, мало чего пишут . Бумажные пакеты есть, но чаще всего берут целофановые, многоразовые пакеты почти не используют . Деревья рубят по принципу : оно мне тут мешает. Это что вижу я. Возможно в других городах иначе.





top