Я не в курсе как в настоящее время экзамены принимаются у нас, может тоже зверствуют, но когда я сдавала, он длился аж минут 10, надо было проехать по нескольким кварталам возле МРЭО (или как оно называлось то ведомство, не помню) - получался такой круг, тронуться с ручника под горку и доехать благополучно обратно. Если ты можешь тронуться с ручника все ты ас  .
Здесь экзамен длится 50 минут, в городе, начинается в часы пик, а там уж кому как повезет. Включено все что можно придумать: три вида парковки - параллельная, передом и задом между уже припаркованными автомобилями, любят они две последние делать на парковках возле супермаркетов, где люди бродят, смена полосы движения, движение по жилой зоне, где действует приоритет "правый перед левым", экзаменатор может сказать ехать туда, куда ехать нельзя, надо следить за знаками, экстренное торможение. Может ничего не говорить, куда ехать, экзаменирующийся должен сам выбрать из возможного направления движения. Если нигде ошибку не допустил в конце выезд на автобан и если "повезет" то надо бы обогнать пару фур  .
Очень внимательно следит экзаменатор з всеми твоими движениями, как ты взглянул в зеркало одно и второе и поворот головы назад при поворотах, достаточно дли повернул голову или только мотнул головой  , перестроении, начале движения и выезде с парковки. Это у них любимое "spiegel, spiegel, schulterblick". Не дай Бог скорость хоть чуть-чуть превысить, все преступник. Любят повороты на зеленую стрелку. Вот все что вспомнила. А еще найти место для разворота и двигаться в обратном направлении.
Конечно на какие-то незначительные погрешности могут закрыть глаза, если это не несет опасности. Но еще и зависит от экзаменатора, есть такие затятые, что еще и наорет потом. Ну их тоже можно понять, "выпускают" человека на дорогу, косвенно несут ответственность и за его жизнь и жизни других.
Кроме испорченного настроения и сломанных планов вся досада проваленного экзамена заключается в том, что это опять растраты. Между провалом и новым экзаменом должно пройти не менее 2 недель и каждый экзамен стоит около 250 евро (в то время было, может сейчас изменилось) - 90 ТÜV и 160- школе. Также в нашей земле еще положено после проваленного экзамена 4 часа отъездить, а это еще около 250 евро, вот тебе и получается что провал стоит около 500 евро.
Ну про незначительные теоретические вопросы которые задает экзаменатор я молчу, то мелочи... про величину протектора, где аварийная кнопка, покажите как проверить уровень масла, вот у вас колесо пробилось что будете делать, как можно проверить что дальний свет включен какая лампа светится и такое прочее я уже позабывала те вопросы.